Pz.Kpfw. IV Ausf. G. Бумажная модель немецкого танка. Масштаб 1:25. Изд. Angraf.

Бумажная модель немецкого танка Pz.Kpfw. IV Ausf. G. Масштаб 1:25. Изд. Angraf. Разработка и графика: Adrian Wandtke, Marcin Dworzecki. Офсетная печать, красивая окраска и качественный везеринг. Довольно простая модель, без внутреннего оснащения.

Средний танк PanzerKampfWagen ІV Ausf G — одна из модификаций самого массового танка фашистской Германии Pz.Kpfw.ІV разработанного фирмой «Krupp-Gruson». Первые модификации Pz.Kpfw.ІV с 50мм пушками поступили на вооружение Вермахта в 1938 году.
18 ноября 1941 г. Управлением вооружений Германии был выдан заказ на разработку 75-мм танковой пушки с длиной ствола в 43 калибра для танка Pz.Kpfw.ІV.
Новая модификация, получив наименование Pz.ІVAufs.G выпускалась с мая 1942 года с пушкой KwK40 с длиной ствола в 43 калибра, а с августа — с пушкой KwK40 с длиной ствола 48 калибров. За время производства до апреля 1943года было изготовлено 1687 единиц данной модификации. Всего танков Pz.Kpfw.ІV различных модификаций выпущено порядка более 8500 ед.
Танки выпускались фирмой «Krupp-Gruson» и концернами «Vomag» и «Nibelungenwerke» находясь в серийном производстве до конца Второй мировой войны.
Танки PzKpfw IV Ausf G, зарекомендовали себя как надежные и легкоуправляемые машины, по вооружению и броневой защите превосходили почти все танки западных стран, но уступали советским танкам Т-34 по многим боевым характеристикам.
Курсовой пулемет размещался в лобовом листе в шаровой установке.
Корпус и башня танка сваривались из катанных броневых листов, которые располагались под прямыми углами по отношению к друг другу. Максимальная толщина брони достигала 80мм. Множество люков в корпусе, облегчали доступ к агрегатам и механизмам, а также облегчали эвакуацию раненых из танка, но снижали защищенность машины.
Башня танка приводилась во вращение электромеханическим поворотным механизмом или вручную. Командирская башенка была оборудована пятью смотровыми приборами с броневыми заслонками.
Танки оснащались радиостанцией Fu 5, аппаратура которой обеспечивала внутренние переговоры членам экипажа танка.
Двигатель фирмы «Майбах» HL120ТRМ 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, жидкостного охлаждения обеспечивал машине неплохую подвижность, размещался в моторном отделении продольно, со смещением к правому борту. Система охлаждения двигателя включала в себя два параллельно соединённых радиатора, размещавшихся в левой половине моторного отделения и два вентилятора, расположенные с правой стороны от двигателя. Радиаторы располагались под углом относительно крышки моторного отсека — для лучшей циркуляции воздуха. Циркуляция воздуха в моторном отделении осуществлялась через два бронированных воздухозаборника по обеим сторонам отделения.
Танки Pz. IV активно использовались во всех боевых операциях до последних дней войны, в том числе в уличных боях в Берлине. Помимо Германии Pz. IV состояли на вооружении армии Венгрии, Румынии, Болгарии, Финляндии, а также в ряде стран в послевоенное время.